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威而多WRD5110TFZ防撞緩沖車在連霍高速為道路施工作業(yè)保駕護(hù)航。

威而多WRD5110TFZ防撞緩沖車介紹

威而多WRD5110TFZ防撞緩沖車采用東風(fēng)載貨汽車底盤，康明斯六缸環(huán)保環(huán)保增壓電噴柴油機(jī)，品質(zhì)卓越。該車基本性能如下：

1、緩沖吸能裝置安裝于車輛后方，緩沖塊內(nèi)部填充航空級(jí)吸能材料、吸能材料和彎曲的特制鋁合金管一起吸收來自后方撞擊車輛的沖擊力，在保護(hù)前方作業(yè)人員及作業(yè)設(shè)施安全的同時(shí)，最大限度保護(hù)了撞擊車輛的受損程度，最大限度減低了撞擊車輛內(nèi)部人員傷害概率。

2、臂架式主體結(jié)構(gòu)，通過90度回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完成兩級(jí)臂伸縮、起升及折疊；通過用于四點(diǎn)支撐的車體支腿，進(jìn)一步增強(qiáng)了現(xiàn)場駐車的穩(wěn)定性。

3、隨車安裝一體化的電子誘導(dǎo)裝置，在所配置爆閃燈、可變換LED箭頭指示燈等必要的安全警示標(biāo)志誘導(dǎo)下，可對(duì)后方駛來車輛進(jìn)行必要引導(dǎo)，最大限度降低前方作業(yè)對(duì)交通流量的影響。

4、整車采用生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)成本及安全系數(shù)更高的外彎式防撞裝置，該防撞裝置有著比內(nèi)彎式防撞裝置更好的攔截長度、更佳的防護(hù)側(cè)角、更大的防護(hù)面積及更優(yōu)的互換性。

特別鏈接1--防撞緩沖塊

1、基于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定及核心件自產(chǎn)等優(yōu)勢制造的“威而多”防撞緩沖塊，主要由通過特制鋁合金管支撐框架連接在一起的支柱和夾持圈兩部分組成。緩沖塊內(nèi)裝有航空級(jí)蜂窩鋁材料，蜂窩鋁和彎曲的鋁合金管一起吸收來自后方撞擊車輛的能量，沿整個(gè)單元的長度提供全寬度的撞擊保護(hù)。 

2、按照合金管彎管結(jié)構(gòu)不同，“威而多”防撞緩沖塊又分為外彎管式和內(nèi)彎管式兩種結(jié)構(gòu)形式。

3、威而多系列防撞緩沖車，根據(jù)使用場景或用戶要求不同，可選裝全進(jìn)口或部分進(jìn)口內(nèi)彎管式和外彎管式兩種結(jié)構(gòu)形式防撞緩沖塊。其中，外彎管式防撞緩沖塊是注重性能、質(zhì)量、效果及后期使用成本的“威而多”系列防撞緩沖車的首選。其主要原因如下：

（1）、外彎的鋁合金管可將偏移的車輛引導(dǎo)離開卡車后部（死角區(qū)域），而內(nèi)彎管式防撞緩沖塊則沒有側(cè)角沖擊保護(hù)；

（2）、外彎管式防撞緩沖有效攔截長度比內(nèi)彎管式長，能將沖撞車輛對(duì)底盤的影響降至最低；

（3）、外彎式鋁合金管，能夠提供比內(nèi)彎管式更大的防護(hù)寬度，且能夠?qū)?cè)面沖擊轉(zhuǎn)移到緩沖塊主體上，防護(hù)更全面；

（4）、盡管外彎管式防撞緩沖塊制造工藝復(fù)雜、成本高，但其模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于碰撞后的零部件更換。

特別鏈接2--“威而多”防撞緩沖車基本產(chǎn)品族譜